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前不久，河南郑州的一位网约车司机在接单途中猝死车内的新闻引起了广泛关注。大家之所以关心是因为今年以来已经出现多位网约车司机在工作中猝死的情况发生了。不仅是因为这位司机的不幸离世给其亲人朋友们带来的悲痛，更让公众愤慨的是其所属公司曹操专车，在员工还尸骨未寒的时候就赶忙出来推卸责任，表示公司与这位司机并没有劳动合同关系，只是与其签订了劳务合作协议。所以，按照规定，这位司机的情况就不能算是工伤，而仅仅可以依照商业保险的条款由保险公司进行理赔。

消息一出，不只网友们纷纷站出来表示抗议，去世的司机家属更是悲愤。为何生前天天在这家公司的APP上打卡上线出车，离世后人就不属于这家公司的员工了呢？当然，很多人看到这里就会明白。曹操专车所采用的方法与此前外卖公司的做法如出一辙。不管外卖小哥还是网约车司机，他们都是通过劳务派遣的模式为这些公司服务。而这种模式可以为如曹操专车这样的真正用人公司减少成本，同时也可以为它们减少风险。

虽然，从“公事公办”的角度来说，有劳务派遣关系在前，所以，我们并不能对曹操专车的行为有任何干涉。但是我想说的是，难道网约车司机的猝死与曹操专车真的一点关系也没有吗？证据表明显然不是的！

首先，曹操专车为司机提供的分成比例很低，而要想拿到高分成，公司就要求司机增加出车时长。有内部人士透露，曹操专车的司机平均一周要出车70-80个小时。而这次不幸猝死的司机上周工作了78个小时。所以，曹操专车的制度造成了网约车司机过劳是一个不争的事实。

再有，有知情人士透露，曹操专车的内部管理也十分混乱。此前，就有其内部的司机抱怨，这家公司的安全培训，完全是形同虚设。在线培训敷衍了事，根本没有起到安全教育的作用。这也在无形中增加司机出车时的安全隐患。

最后，曹操专车的客诉事件频出。此前，就有用户投诉过曹操专车的内置导航非常不准。也就是软件中的定位位置和实际位置有很大差异。这就导致了司机不必要的绕路和浪费乘客时间的现象频出。由此消费者对于曹操专车的客诉一直不断。导航对于网约车平台可以说是其服务的最基本保障。如此重要的基础支持业务却如此频频出错，由此可见曹操专车管理混乱的问题已经十分突出了。

回过头来，我们再回顾文章开篇处我们提到的曹操专车对于自家员工不幸猝死的处理方式，确实令人唏嘘。在正规化的路线上，曹操专车确实可能还有很长的一段路要走。对内完善管理制度，保证员工的基本劳动福利。对外要对公众负责，承担起应有的企业责任和行业操守。大家不想看到令人心痛的一幕幕再度上演，我们也期盼网约车司机的境遇能够有所改善，不必再在孤独和黑暗中前行。

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